On loppukaneetin aika kaudesta 2006

Ollaan jälleen siinä kohtaa, että ynnätään kauden 2006 tapahtumat. Kausi lähti käyntiin Virtasalmelta ja vaihtelevalla menestyksellä mentiin läpi koko kauden seitsemän kilpailua. Sijoitukset vaihteli 4. ja 1. välillä.

Porin Money Bracket meni poskelleen kun autossa ollut sähkövika teki tepposet ja sammutteli muuten mainion Opelin aina kriittisellä hetkellä. Vika alkoi jo heti ensimmäisessä kisassa ja paheni koko ajan mutta, syytä ei löydetty. Porin kisan jälkeen sitten tehtiin kahdessa vuorossa töitä ja lopulta löydettiin vika: hall-anturinjohto oli poikki. Se korjattiin ja saatiin auto lyöntiin.

Opelin maamoottori oli taas loistavassa kunnossa Lassilan Mikon jäljiltä ja tuntui, että moottorissa olisi potentiaalia parempiinkin suorituksiin, joten kesken kaiken vaihdettiin perävälitys tiheämmäksi. Aluksi oli pito-ongelmia ja ajattelimme, että mentiinkö metsään. Mutta kun kausi eteni niin saatiin säädöt kohdalleen, ja vaikka viimeisessä kisassa ei voittoa tullutkaan niin Tero ajoi autolle uuden varttimailin ennätyksen 11.760

Kun autoa koitettiin kehittää jatkuvasti, meinasi itse tarkoitus eli kilpailu unohtua, ja kun kolme kisaa oli jäljellä päätettiin, että loput ajetaan kilpaa ja unohdetaan säätäminen ja ennätysten jahtaaminen. Tämän jälkeen saatiin heti pari voittoa peräkkäin, ja viimeiseen kisaan lähdettiin pistejohdossa ja ehkä vähän hermonakin, sillä koko kauden hyvin ajanut Juha ”Kimi” Räikkönen ei ollut kun muutaman pisteen päässä.

Alastaron finaali lähti hyvin käyntiin, vaikka lajittelut ei menneetkään kohdalleen, niin auto toimi kuin unelma, kaikki oli siis kunnossa tiukkaa kisaa ajatellen…MUTTA, toisella pudotusajokierroksella Tero hermoili ja sortui punavaloon, ja näin saatiin sarja-hopeaa jälleen kerran.

Joku voisi ajatella, että huonosti meni, mutta täytyy olla erittäin tyytyväinen hopeaan kun ajattelee, että auto toimi täydellisesti vain kolme viimeistä kisaa. Tiimityöskentely oli saumatonta yhteistyötä koko kauden ja oli ilo kuulua tähän porukkaan. Jokaiselle oli oma homma tarkkaan määrätty ja itse sain työskennellä konepelti- ja indeksivastaavana. Janne hoiti mekaanikon, kokin ja kellovastaavan hommat, ja Tero ajamisen.

Joskus mukana oli myös valopallovastaava Majurin Sami sekä säävastaava Shellin Timo. Niin kuin jokainen voi arvata ei varikollamme ollut tylsää vaan vastoinkäymisistä huolimatta hurtilla huumorilla ja hampaat irvessä kilpailemisella saavutettiin hyvä tulos.

Tästä pienen levon jälkeen tiimi suunnistaa taas tallille punomaan uusia juonia ensi kaudelle. Ja niin kuin kauden aikana tuli motoksi: kun 508-Mersulla mentiin kerrostalon kokoinen motor home perässä, niin tärkeintä ei ole voitto vaan pitkät kilpailumatkat. Ja tällä yhdistelmällä ne oli tosi pitkiä.

Vainio-Racing kiittää kaikkia toiminnassa mukana olleita ja toivottaa mukaan taas ensikaudelle!

Vainio-Racingin puolesta
lehdistösihteeri
Petteri Ikonen

Tulokset

Aika	Kilpailun nimi	Paikkakunta	Sijoitus
20 – 21.5	FHRA SM & Drag Cup Drag Racing	Virtasalmi	2/5
10 – 11.6	FHRA SM & Drag Cup Drag Racing	Alastaro	3-4/8
29.6 – 2.7	FHRA Nitro FIA EM & SM Drag Racing	Alastaro	3-4/7
15 -16.7	FHRA SM & Drag Cup Drag Racing	Kalajoki	1/5
5.8	Money Bracket	Pori	mukana kilpailussa
12 – 13.8	FHRA SM & Drag Cup Drag Racing	Virtasalmi	1/7
1 – 3.9	FHRA SM & Drag Cup Drag Racing	Alastaro	5-8/14