Kausi 2008

Aivan Mahtavaa!

Tämä sanonta siivitti tällä kaudella lähes kaikkien muiden kilpailijoiden suorituksia, paitsi meidän…

Toukokuussa aloitus kisassa  ”luotettava” Opel hajosi heti ensimmäiseen vetoon (vauhtipyörän pultit poikki). Purimme auton ja totesimme korjauksen olevan mahdotonta kenttä olosuhteissa, koska moottori piti purkaa ja kampialeksi koneistaa uuteen uskoon. Edellä mainitun takia seuraava WCSC kisa jäi väliin kun emme saaneet osia koneistamosta tarpeeksi nopeasti ja jyvän kasaus ja asennuskin vei hieman aikaa.

Seuraavaan SM-taistoon lähdettiin taas uudella innolla ja paskan marjat, nyt pysyi pultit ehjänä mutta allekirjoittanut sohlasi vaihteiston kanssa (vai mikä se oli), taas kutsui koti.

EM-kapinoissa havaittiin taas vaihteeksi kytkimen luistavan, koska siihen ilmeisesti kohdistui kovempi rasitus radan hyvästä pidosta johtuen. Pudotuslähtö menikin sitten mukavissa kytkin savun merkeissä, ylöjärvelle siis. Kauhajoen WCSC kisaan lähdettiin kuitenkin samalla, hieman tekohengitetyllä kytkimellä kun uusia sopivia tuotteita ei löydy ihan Biltemasta. Kisa menikin ihan mukavasti, saunomaan isän mökille Isojoelle lähdettiin kakkospokaali kainalossa ja tunnelma katossa.

Kilpailujen välissä tiedustelimme vauhtipyörän valmistajalta, onnistuisiko uuden tekeminen että saisimme paremman kytkimen autoon. Ei tietenkään onnistunut, nythän oli heinäkuu ja Suomi lomalla. Karavaani kohti kalajokea ja kohti uusia seikkailuja. ”Ajattelin” jos en käytä kytkintä muuta kuin lähdössä se pääsee helpommalla ja  saattaa kestää. Lajittelu menikin kohtuullisesti mutta toisella pudotusajo kierroksella taas luisteltiin, ei muuta ku kotia.

Ennen finaalikisaa saimme uuden vauhtipyörän ja paremman kytkimen. Kaksi lähtöä kaikki toimi kuin unelma, joskin on/off tyyppinen auton liikuttaminen oli hieman vaikeaa. Kolmannessa lajittelu lähdössä saatiin voima välitettyä mukavasti rataan ja kardaani rullasi itsensä korkkiruuville auton pohjaan. Reteetä, taas remppahommiin ja kotikaupunkiin sorvaamaan uusi kardaani (kiitokset A.Väätäselle). Toisella pudotusajo kierroksella tuli rehellinen häviö J.Räikköstä vastaan. Kausi päättyi uusiin ennätys lukemiin 11,47 ja sarja sijoitukseen viisi(5).

Tätä kirjoittaessa Opel on edelleen kaupan ja toyotaan ei ole saatu hankittua moottoria rahapulasta johtuen (jännä yhtälö). 2010 Supra yritetään saada radalle ja suoraan luokkaan: Outlaw. Pari viikoa sitten näytti vielä siltä että kesällä 2009 ei ajeta kuin nurmikkoa, jos sitäkään. Korpela Racing puuttui kuitenkin peliin, kysyen halukkuutta ajaa Timon uutta dragsteria ensi suvena. Pitkän miettimisen ja saunapalaverin jälkeen del monte mies sanoi: kyllä!

Kauniiksi lopuksi haluan kiittää: tukijoita, tiimiläisiä, kilpakumppaneita ja kotoväkeä, KIITOS.

Tero Vainio

Vainio-Racing, omistajakuljettaja, Ylöjärvellä 23.11.2008, klo 00.30

Tulokset 2008

AikaKilpailun nimiPaikkakuntaSijoitus
17-18.5SONAX Spring Nat`s SM & CUPVirtasalmitekninen keskeytys
24.5West Coast Street Cup 1Pori
7-8.6Kamasa Tools Nat`s SM&CUPAlastaro9-16
3-6.7Nitro nationals EM & SM/CUPAlastaro9-16
12.7West Coast Street CupKauhajoki2
19-20.7RAUTIA Summer Nat`s SM & CUPKalajoki9-16
30.31.8 DEFA Finals SM & CUP Alastaro9-16